» 電気自動車にも、ギヤは使われます。
一般的な電気モーターはフレキシビリティが高いため、発進から高速域まで変速機を用いずに使用できるとされているが、モーターは回転数が低ければ低いほど効率がいい。
又、磁石とコイルの反力を動力源とするのがモーターなので、回転数が高まるにつれ反力が減少するのに加え磁石自体が抵抗となって、トルクはどんどん小さくなっていく。
トルクは回り始めが一番大きい現在のモーターの特性から、低い回転をうまく使ってやるほうが理にかなっていると、特別なギヤを開発したのが、以下の複数のメーカーです。
https://glm.jp/company/news/uvc/
ポルシェのEVタイカンは2基のパワフルなモーターを搭載した。そのリアモーターには業界初となる2速トランスミッションが組み合わされており、鋭い加速と最高速度の引き上げに貢献している。容量93.4kWhのバッテリーは、シャシーのフロアに組み込まれており、800ボルトの電源システムは、高速運転の繰り返しによってほかのEVが音を上げ始めるような場面でも、安定したパフォーマンスを維持してくれる。
EVは、まだまだ未熟な開発途上の技術です、 モーターもEV用の新機軸の製品が開発されるでしょう。新しい技術が色々出てくるのが楽しみです。
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