JPN TAXI

安全面では、当然頑丈な旅客座席に座るのが、好ましいですが、介助者の負担を考えると車椅子のまま、近距離は走った方が利便性が上がります、その際に車椅子を拘束するベルトがJPN TAXIに装備されています。

ただ、実際に操作した筆者の感想では、脱着が容易でないので、発売までに器具の改良が必須です。

JPN TAXIの構造を示しました、室内空間は広いですが、車体自体の大きさは小さく小回りが効きます。

ロンドンタクシー、イエローキャブのように、帝都東京の名物になって欲しいです。中央停車場の車馬乗り合いに整列したら美しい。

JPN taxi　乗車拒否第一号

乗り味を記事にしようと、お願いしましたが、雲助ドライバーに拒否されました。 最初に乗車拒否される栄誉を頂戴しました。　ＪＰＮ　taxiは余程出来が悪いのでしょう。